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- Questo topic ha 15 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 7 anni, 7 mesi fa da
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Ciao a tutti, chiedo la vostra opinione in merito all’acquisto di un carrello elettrico.
Prima di tutto il motivo dell’acquisto di un carrello elettrico è dovuto al fatto che sono socio di un golf club (Colli Berici per chi lo conoscesse) situato in collina, quindi il percorso prevede molti sali/scendi, alcuni anche molto ripidi, ed ho notato che la mia performance in 18 buche ne risente molto dall’affaticamento, quindi vorrei togliere questa variabile dal gioco.
Detto questo veniamo al punto. Sono indeciso tra 2 carrelli elettrici, un powakaddy e un motocaddy. Sarei propenso per il motocaddy M1 DHC perchè avrebbe il sistema down hill control che permetterebbe di controllare la velocità in discesa (un freno motore per intenderci), non guasterebbe visto il peso (carrello elettrico + sacca) e certe discese presenti.
Il powakaddy lo troverei a 100 sterline in meno (direi non poco), stesse caratteristiche se non il fatto che non ha nessun controllo in discesa.
Qualcuno ha esperienza per potermi consigliare? Vale la pensa spendere 100 sterline in più per il DHC del motocaddy (dai video su youtube sembvra lavori bene)? Qualcuno che usa i carrelli elettrici in percorsi collinari ha difficoltà in discese abbastanza ripide (sopratutto magari quando è bagnato)?
Grazie, ciao!Ciao,
io non conosco di preciso i modelli che hai inserito ma sono sicuramente le marche migliori.
per un percorso collinare secondo me sarebbe meglio un carrello a 4 ruote, due anteriori e 2 posteriori non mi sembra di averne mai visti elettrici, mentre ce ne sono alcuni con un ruotino posteriore anti impennata, quelli sono ottimi e se trovi un modello con il telecomando poi ancora meglio.
Confermo che per i percorsi mossi è meglio un carrello che abbia il ruotino dietro; io ho un teknocaddy che ha il freno che si può “bloccare” in modo da non farlo muovere in discesa, ma vedo che la maggior parte dei carrelli attuali non lo ha più.
Dai un occhio anche ai carrelli caddyone (tedeschi)
Diciamo che la ruota posteriore centrale non è così essenziale visto che dietro al carrello ci sarò sempre io
Volevo capire se qualcuno aveva avuto esperienza con freno motore in discesa e se ne vale la pena, per i modelli direi che potrei restare tra quelli che avevo indicato trovandoli ad un buon prezzo, grazie comunque per il vostro contributo.Diciamo che la ruota posteriore centrale non è così essenziale visto che dietro al carrello ci sarò sempre io
Volevo capire se qualcuno aveva avuto esperienza con freno motore in discesa e se ne vale la pena, per i modelli direi che potrei restare tra quelli che avevo indicato trovandoli ad un buon prezzo, grazie comunque per il vostro contributo.Beh, posso assicurarti che anche se ci sei dietro tu, in percorsi sali scendi come Colli berici la ruota dietro può essere davvero utile.
In più, altro consiglio che è davvero utile, ribadisco che il carrello telecomandato è una spanna sopra al semplice carrello elettrico (e lì la ruota dietro è fondamentale).
In pratica, è come avere un caddie, anche perchè è vero che il carrello elettrico aiuta, ma anche il “comandarlo” a mano comporta uno sforzo che elimini completamente con il telecomando.
Se poi hai già deciso, non saprei darti un consiglio sul carrello migliore tra quelli che hai indicato
Non lo avevo specificato ma non vorrei spendere troppo, diciamo meglio stare sotto i 700 euro, purtroppo di carrelli telecomandati sotto quel prezzo non trovo niente.
Sicuro?
Mi pare che Pigi, qui nel forum, ne abbia uno che ha un prezzo simile (lui che è decisamente esperto di shopping… saprà darti maggiori consigli)
Ciao Helumy, io ho acquistato poche settimane fa un carrello Smartcaddy con telecomando e batteria litio.
Ho anche pubblicato una breve recensione, credo potrebbe esserti utile.
Sono nolto soddisfatto del mio acquisto, ho contattato direttamente il produttore inglese. Consegna rapida ed efficace.
Cuao!
Ho visto, ti chiedo una cosa, mi sembra di capire che abbia il freno motore anche muovendosi in avanti se non erro, per non avere problemi in discesa sopratutto quando comandato da remoto. Una volta che il carrello è spento, si può manovrare facilmente senza l’ausilio del motore elettrico o no?
Inoltre la batteria si può rimuovere senza grossi problemi anche se la sacca è allacciata o bisogna prima staccare quella?
Ultima cosa, come ti trovi con il controllo remoto usandolo su dislivelli, problemi di manovra o possibili ribaltamenti (con le dovute accortezze ovviamente)?
Grazie, ciao!Provo a rispondere con ordine:
– si, ha il freno motore, in discesa mantiene sempre la velocità impostata e non “parte verso valle”
– no, non ha la funzione “ruota libera, per cui senza motore non è molto agevole (fortunatamente ha almeno 27 buche di autonomia)
– la batteria è totalmente indipendente dalla sacca, la puoi mettere e togliere senza impedimenti
– dopo un po’ di pratica il telecomando è diventato molto semplice ed intuitivo, mi trovo molto bene (il ruotino posteriore è fondamentale anche su piccole salitine)
Personalmente mi sento di raccomandarlo! In promozione costa 529 sterline con tutti gli accessori inclusi (a cui devi aggiungere i costi di spedizione)
Buon golf!
Ottimo, più chiaro di così non si può.
Ultima cosa che mi è venuta in mente. La sacca rimane ben ancorata, o tende magari a girarsi di lato?Il carrello dispone dei due consueti fissaggi, in alto e in basso. Si tratta di elastici doppi con bloccaggio a sfera, molto rapidi e al tempo stesso solidi.
Vai tranquillo…
arrivo sicuramente in ritardo, ma sicuramente prendilo col freno, più importante della ruotina antiribaltamento.
Io ho un carrello elettrico senza freno, e nelle discese è faticoso contenere la sua voglia di provare la gravità (io gioco frequentemente al feudo d’Asti, che ha belle salite/discese). Il mio (powerbug) si ribalta indietro solo su pendenze di un certo tipo, comunque di rado.
Eccolo in bella mostra ad Acaya…- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.